SCA 194 / 195 - KR
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- Die wichtigsten Details vorab:
- deutlich größere Aufstellhöhe hinten
- verschiedene Ausführungen der Bettenanlage
- neuartiges Verschluss-System Shouthco
- Nur bei uns: integrierte Anschlagpuffer zur Vermeidung des Einsinkens der Dachschale bei zusätzlicher Dachlast bei Verwendung eines Dachträger-Systems (vermeidet ein mögliches selbstständiges Aushaken des Verschlussystems)
- SCA 194 vorne hoch
- SCA 195 hinten hoch
- Option (gegen Aufpreis): PANORAMA-Zeltbalg
Wir bieten dieses Dach grundsätzlich in der Basis-Montage lt. SCA-Montageanleitung wie folgt an:
lt. SCA-Montageanleitung: hierbei erfolgt der Dachaufbau in vollem Umfang nach Vorgaben des Herstellers, wobei der Übergang bzw. die Verkleidung des Dachausschnittes zur GFK-Montageplattform mit einem umlaufendem "Übergangs-Gummiprofil" erfolgt, bei vorhandenem Hartfaserhimmel wie auch bei Komfort-/Klimahimmel.
Wird ein Fahrzeug mit "KLIMAHIMMEL" angeliefert, entfallen die beiden Licht-Luftdüsen-Reihen vollständig, so dass auch dessen "Belüftungs-Klimatisierungs-Funktion" komplett entfällt.
Wird als Option die SCA-Hubbett-Anlage gewählt, ist im Lieferumfang eine einköpfbare "Stoffabdeckung" über den Fahrerhaussitzen enthalten. Für die anderen Bettenanlagen ist éine schiebbare Abdeckung ist als OPTION möglich.
Als Erweiterungen bieten wir dann zusätzlich folgende OPTIONEN gegen Aufpreis an:
- zwei FUNKTIONS-/DESIGN-PAKETE, wenn der Erhalt des Klimahimmels gewünscht wird, mit welchen es möglich ist, den Klimahimmel mit der vollständigen Belüftungs-/Klimatisierungs-Funktion zu erhalten.
- Erhalt evtl. vorhandener Kopf-Airbags im Fahrerhaus wie auch Fahrgastraum.
- Einfassen des angepassten Hartfaser- oder auch Komfort- bzw. Klimahimmels mit aufwändigen Form-Winkelleisten, statt dem serienmäßigen Gummi-Übergangsprofil, welche zudem im Original-VW-Himmelstoff eines T5 oder T6 bezogen werden und so einen sehr edlen und hochwertigen Gesamteindruck mit sich bringen.
- Möglichkeit, zwischen verschiedenen Ausführung eine Bettenanlage auszuwählen.
- auf Wunsch mit integrierter, schiebbarer Abdeckung über den Fahrerhaussitzen
- Fahrzeughöhe ca. 199 bis 207cm (je nach Fahrzeugtyp, bei Serienausstattung und -Bereifung)
Wir haben das neue Dach SCA 194 durch intensiven Selbstgebrauch ausführlich getestet und deshalb dementsprechend modifiziert. Die dadurch gewonnenen Erkenntnisse wurden in Verbesserungen so umgesetzt, dass diese sowohl im Hinblick auf Komfort aber auch in Punkto Sicherheit und Handhabung zum Vorteil unserer Kundschaft in die Produktion eingeflossen sind.
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Im Vergleich zu anderen Dächern von SCA, aber auch anderer Hersteller, fällt als erste Eigenschaft die deutlich größere Aufstellhöhe des Daches im Heckbereich auf, optimale Fussfreiheit verbunden mit vollständiger Nutzbarkeit der Liegefläche ist das Ergebnis. Weiterhin konnte auf die “Versteifungssicken” auf der Oberseite der Dachschale verzichtet werden. Durch ein neues Produktionsverfahren ist die Unterseite der Dachschale zudem völlig glatt. Beibehalten wurde dagegen die Ausstattung des Zeltbalges:
In der Seitenansicht ist die große Aufstellhöhe der Dachschale im Heckbereich besonders gut zu erkennen. Im Prinzip ist es sogar möglich, mit dem Kopf nach hinten zu schlafen. Zur besseren Stabilisierung der Dachschale sind im Heck zwei zusätzliche, gegenläufige Gasdruckfedern angebracht. Als Option mit Aufpreis ist bei diesem Dach eine sog. PANORAMA-Ausführung, große Öffnung vorne und seitlich bis ungefähr Mitte des Zeltbalges durch einen stabilen Reißverschluss erhältlich. |
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Wir bieten diesen Dachaufbau in der Basis-Version in Anlehnung an die Montage-Richtlinie von SCA mit an den Dachausschnitt angepasstem Hartfaser- bzw. Formhimmel mit Übergang zum GFK-Rahmen mit einem Kantenschutz-Einfassprofil (schwarzes Gummiprofil) an, wobei dadurch die beiden Licht-Luftdüsen-Reihen und damit auch die Belüftungs-/Klimatisierungs-Funktion eines vorhandenen Klimahimmels komplett entfällt.
Ein vorhandener Klimahimmel bzw. Formhimmel bleibt somit nur im seitlichen und hinteren Bereich erhalten, um den Übergang zu den Seitenverkleidungen beizubehalten. Über der Schiebetüre der Beifahrerseite wie auch hinten vor der Heckklappe werden jeweils eine LED-Leuchte in den Formhimmel integriert. Bei einem vorhandenen, angepassten Hartfaserhimmel werden die beiden im Himmel ab Werk verbauten Leuchten umgesetzt.
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SCA-Hubbettanlage Diese Bettenanlage besteht aus einem Aluminiumrahmen mit querverlaufenden, überbogenen Buchelatten, auf welchen eine Stoff-bezogene Schaumstoffmatratze in 30mm Stärke aufliegt, deren Bezug mittels Reißverschluss abnehmbar ist. Die Aufstellung erfolgt mittels Gasdruckfedern, welche die Bettplatte bei Nichtgebrauch bis unter die aufgestellt Dachschale liften. Diese Bettenanlage ist nicht in Kombination mit dem Erhalt eines vorhandenen Klimahimmels kompatibel. |
Bitte wählen Sie nun zuerst aus den nachstehenden beiden Links den Fahrzeug-Himmel aus, welcher in Ihrem Fahrzeug vorhanden ist, damit Sie sich einen optimalen Eindruck davon verschaffen können, wie ein solcher Dachaufbau aussehen wird, wenn Sie entweder eines der beiden Pakete zum Erhalt eines vorhandenen Klimahimmels oder aber bei einem vorhandenen Hartfaserhimmel die Option mit den Stoff-bezogenen Winkelleisten auswählen, statt des serienmäßigen "Gummiprofils", wenn "wir" uns dem Umbau annehmen.
SCA 194 mit OPTION: Erhalt Klimahimmel
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Ihr VW T5/T6 ist mit einem Komfort- oder Klimahimmel im Fahrgastraum ausgestattet und Sie hätten trotzdem gerne ein Schlafdach auf Ihrem Fahrzeug?
Für unsere bestens geschulten Spezialisten ist das kein Problem.
Wir passen den vorhandenen Klimahimmel perfekt an die neuen Gegebenheiten an, rundum sorgt eine hochwertige und edel ausgeführte Velours ummantelte Einfassung für einen optimalen Übergang von der GFK-Plattform zur angepassten Verkleidung des Dachhimmels.
Die Funktion der Klimatronic bleibt dabei voll erhalten.
Selbst wenn in Ihrem T5/T6 Kopf-Airbags im Fahrgastraum installiert sind, bei unserer Montage bleibt deren Funktion und Wirkungsweise nach einem Dachaufbau vollständig erhalten, Sie müssen diese weder entfernen noch deaktivieren lassen, somit nicht auf dieses wichtige Sicherheitsdetail verzichten.
Wir sind ständig dabei, unsere Umbauten zu verbessern und zu perfektionieren. Daher werden diese Verkleidungs-Winkelleisten bei den T5/T6-Modellen mit Komfort- oder Klimahimmel im Original-VW-Stoff des Fahrzeughimmels bezogen, so dass ein hochwertiger und einheitlicher Gesamteindruck erzeugt wird.
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Hinsichtlich der Bettenanlage stehen bei uns zwei verschiedene Ausführungen zur Wahl, sowohl als Klappbett wie auch als Hubbett-Anlage. Sämtliche Bettenanlagen sind aufwändig mit Stoff verkleidet. Die Einfassung des Dachausschnittes erfolgt je nach Dachhimmel entweder in Veloursbezogenen Winkelleisten (Transporterhimmel) oder mit Original-VW-Himmelstoff bezogenen Formleisten beim Komfort- bzw. Klimahimmel. So entsteht generell ein hochwertiger und optisch sehr ansprechender Gesamteindruck in Erstausrüster-Qualität. An sämtlichen Innenleuchten setzen wir auf Wunsch energiesparende LED-Lampen ein |
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Bei Nichtgebrauch werden die beiden vorderen Elemente der Klappbettanlage einfach auf die hintere, starre Bettplatte weggeklappt und schon hat man im vorderen Bereich (Schiebetürbereich) volle Stehhöhe. Da sämtliche Teile mit Scharnieren verbunden sind ist dies einfach und leicht machbar. Dadurch entsteht tagsüber eine zusätzliche Ablagefläche, welche aus eigener Erfahrung gerne genutzt wird. Das “Bettzeug” kann dabei auf der hinteren Bettplatte verbleiben Bei Fahrzeugen mit Hartfaserhimmel verfügt die Klappbettanlage über durchgehend 60mm Matratzenstärke, bei Klimahimmel die beiden vorderen klappbaren Elemente ebenfalls, auf einer Länge von ca. 102 cm, die hintere Bettplatte (ca. 100 cm) dagegen über eine 40mm Matratze, generell in Kaltschaum-Technologie. |
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Bei der Klappbett-Anlage haben Sie die Wahl zwischen:...... Entweder nur eine Licht-Luftdüsen-Leiste (mit dem Bedienteil der hinteren Belüftung bzw. Climatronic) oder beide Leisten im umgebauten Himmel im Fahrgastraum integrieren zu lassen. Bei zwei vorhandenen Leisten ist die Klimatisierung des Fahrgastraumes noch effektiver, zudem wird die Ausleuchtung deutlich verbessert, speziell wenn serienmäßigen Fadenlampen gegen SMD-Lampen ausgetauscht werden (Option), welche zudem den Stromverbrauch deutlich reduzieren. |
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Auf vielfachen Wunsch unserer Kunden haben wir uns entschlossen, auch bei vorhandenem Klimahimmel eine vollwertige und vor allem sinnvolle "Teil-Hubbett-Anlage" zu realisieren.
Dabei wird die Licht-Luftdüsen-Reihe mit dem Bedienteil so weit wie möglich nach hinten versetzt und der Klimahimmel dementsprechend umgearbeitet, dass dessen Funktion weiterhin vollständig erhalten bleibt.
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Diese "Teil-Hubbett-Anlage" ist wie bei unseren Ausbauten üblich, aus 21mm-Multiplexplatten gefertigt und somit extrem belastbar. Zudem wird die Bettplatte komplett mit Stoff verkleidet, so dass ein sehr hochwertiges und wohnliches Erscheinungsbild gewährleistet ist. Die Bettplatte wird einfach nach oben gedrückt und fährt unterstützt von Gasdruckfedern bis unter die aufgestellte Dachschale und bleibt dort ohne weiteres zutun sicher stehen. Bei Bedarf ziehen Sie die Bettplatte einfach wieder herunter und legen diese auf der Umrandung ab.
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Der Übergang vom Klimahimmel zum Dachrahmen erfolgt auch hier wieder mit aufwändig gefertigten und mit original VW-Himmelstoff eingefassten Winkelleisten.
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Im geschlossenen Zustand der Dachschale ist der Zeltbalg vorne sauber aufgerollt, mit Klettbändern gegen ein Herunterhängen fixiert. Serienmäßig sind zwei LED-Schwanenhalsleuchten im Leistungsumfang enthalten, welche die oberen beiden Schlafstellen optimal ausleuchten und bei vorhandener 2. Batterie an diese angeschlossen werden. Wenn keine 2. Batterie im Fahrzeug verbaut ist, werden diese Leuchten an Dauerplus angeschlossen und nicht an den zeitgesteuerten Strom der Innenbeleuchtung, so dass diese auch immer Licht bieten. |
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Gegen Mehrpreis bieten wir eine schiebbare Abdeckung an, welche im gleichen Stoff wie die Bettenanlage bezogen ist. |
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Nach vorne geschoben, ist der Einstieg in die oberen Betten vollständig verschlossen und der Zeltbalg wie auch die Schwanenhals-LED-Leuchten sauber aufgeräumt und “versteckt” sind. |
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Auch beim SCA 194 ist optional der Einbau eines Dachstaukastens möglich, egal welcher Himmel im Fahrgastraum vorhanden ist. |
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Option - Beleuchtung Als Alternative bieten wir auch den Einbau von einem 4er-Set Touch-LED-Spots miFernbedienung an, welche über eine Touch-Funktion verfügen und im Fahrgastraum verteilt im Bereich der Seitenfenster in den jeweiligen Himmel integriert werden. Für die Fahrgastraumbeleuchtung bieten wir als OTPION einen EIN-AUS-SCHALTER an, damit diese nicht ständig angeht, wenn eine der Türen geöffnet wird oder diese bei geöffneter Schiebetüre ständig an ist. |
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Der Shouthco-Verschluss ist eine Art: DREH-SPANN-Verschluss und recht leicht bedienbar. Zuerst wird der Verschluss in eine Gegenplatte eingehakt und dann mittels des zentralen Drehgriffes verspannt. Um das Dach wieder öffnen zu können, läuft die Prozedur in umgekehrter Reihenfolge ab. |
Noch einige Details, welche Ihnen unser Know-How mit dem Hang zur Perfektion aufzeigen.
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| Bei vorhandenem Digital Voice Enhancement" (DVE) werden die beiden mittleren Teile des Systems im Fahrgastraum nach links und rechts in die seitliche Dachverkleidung versetzt und die Verkabelung entsprechend erweitert, so dass die Funktion des DVE weiterhin vollständig erhalten bleibt. | Die Navigations-/Telefon- Antenne bei Modellen bis Bj. 2009 wird vom Blechdach auf den Spoiler des GFK- Dachrahmens umgesetzt. Selbstverständlich wird dabei darauf geachtet, dass sämtliche Funktionen und Anschlüsse vollständig gewährleistet bleiben. | Links und rechts über den Fahrerhaustüren werden Gummiprofile angebracht, welche dafür sorgen, dass evtl. seitlich ablaufendes Regenwasser gezielt nach vorne und hinten abgeleitet wird. | Wenn Sie ein Vorzelt, ein Sonnensegel oder auch eine Markise an Ihrem T5 anbringen möchten, ist eine Multi-Rail unerlässlich. Zudem leitet diese Regenrinne das Regenwasser gezielt über die Windschutzscheibe und das Fahrzeugheck ab. |
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Für die Aufnahme von Dachträgern kommen Alu-C-Schienen zum Einsatz. |
Diese passen optimal in die seitlichen Vertiefungen der Dachschale.Die Schienen werden sowohl geklebt wie auch geschraubt, so dass die Belastung auf die C-Schienen immer auf der kompletten Länge auf die Dachschale erfolgt. | An diesen C-Profilen werden dann Querträger montiert, für deren Befestigung wir spezielle Halterungen entwickelt haben. Wenn Sie einfache Gerätehalter benötigen, liegt dieses System relativ nah, also weniger Angrifffläche für den Fahrtwind zu bieten, am Dach. | Möchten Sie eine Dachbox montieren, gibt es zu unseren Querprofilen noch zusätzliche Erhöhungs-Adapter. Durch diese Konstruktion ist es problemlos möglich, Dachboxen mit den verschiedensten Montagearten anzubringen. |
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Schwanenhals-LED-Leuchten für die Ausleuchtung der oberen Betten. Diese LED-Leuchten haben den Vorteil, dass das Licht punktuell besser und effektiver eingestellt werden kann und zudem kaum Wärme produzieren.
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Damit Sie auch den unteren Bereich besser ausleuchten können, kann eine oder mehrere LED-Linienleuchten eingebaut werden. Die LED-Leuchten bringen das Licht punktueller und Strom sparender, Transistorleuchten verteilen es besser. Weiterhin können auf Wunsch auf LED-Touch-Spot im Fahrzeughimmel verbaut werden, auf Wunsch auch mit Fernbedienung. |
Wetterschutzhaube Es stehen dabei drei Ausführungen für dieses Dach zur Verfügung: Welche der Ausführungen Sie auch verwenden, damit wird das CAMPEN vom Wetter unabhängiger, Wind und vor allem Regen wird vom eigentlichen Zeltstoff des Aufstelldaches vollkommen abgehalten. Zudem bleibt auch Wärme deutlich besser im Fahrzeug. |
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